Кемпер — это прицеп: его цепляют к вашей машине. Автодом едет сам. Внутри и у тех, и у других — кровати, кухня, часто санузел, а вот в дороге и на стоянке они ведут себя по-разному. Выберите силуэт — расскажем, кому какой подходит.
Капсула
Маленький обтекаемый прицеп, его ещё называют «каплей»: внутри — спальня, кухня — снаружи, под задней крышкой.
- Длина
- 3–4,5 м
- Спальных мест
- 2, иногда плюс ребёнок
- Права
- B — обычно легче 750 кг
Кому: паре, которая много едет и мало сидит на месте.
Чем хороша
- Тянет почти любая машина: капсула лёгкая и низкая, за рулём она почти не чувствуется.
- Расход топлива почти не растёт.
- Помещается во двор и в обычный гараж.
- Проще и дешевле большого кемпера.
Что учесть
- Внутри не встать в полный рост — это спальня, а не комната.
- Готовить приходится на улице, в дождь — под тентом.
- Санузла, как правило, нет: нужен кемпинг или походный вариант.
У нас. В каталоге — Stann Feria и Pacer Brumby Base; на выставочной площадке стоит готовый Brumby Base + с доп. опциями, а в наличии есть Feria люкс, синяя — капсула на вездеходном шасси.
Прицеп-палатка
В дороге — низкий ящик на колёсах, на стоянке раскладывается в палатку с настоящими кроватями.
- Длина
- 3–4 м в сложенном виде
- Спальных мест
- 2–6
- Права
- B
Кому: тем, кто любит палатку, но не любит спать на земле. На лето.
Чем хороша
- Самая лёгкая и самая доступная из всех.
- Не парусит и не закрывает обзор.
- Сложенная влезает в гараж.
- Спите на матрасах, а не на коврике.
Что учесть
- Раскладывать и складывать — 15–30 минут, и так при каждом переезде.
- Стены из ткани: холодно, слышно и мокро после дождя.
- Отопления, воды и туалета, как правило, нет — это всё ещё кемпинг, просто удобнее.
У нас. На выставочной площадке — Everest Touring AluTrail: той же породы, но с жёстким утеплённым корпусом из алюминия — крыша поднимается на газовых упорах.
Прицеп-кемпер
Полноценный дом на колёсах, который цепляют к машине: кровати, кухня, санузел, отопление — всё внутри.
- Длина
- 4,5–8 м с дышлом
- Спальных мест
- 2–6
- Права
- B или BE — по массе прицепа
Кому: семье и паре на выходные и в отпуск. Первый дом на колёсах.
Чем хорош
- На стоянке отцепили — и машина свободна: город, магазин, дороги, куда с домом не проедешь.
- Дешевле автодома с таким же жильём внутри: нет двигателя, коробки и второго ТО.
- Между поездками просто стоит: не стареет пробегом, не требует прогрева и обслуживания мотора.
- Автономен: своя вода, аккумулятор, солнечная панель и отопление — несколько дней без розетки, и в холод тоже.
Что учесть
- Нужна машина с фаркопом, а в её руководстве указано, какой прицеп ей можно тянуть.
- Вне города с прицепом — не быстрее 70 км/ч, на автомагистрали — 90.
- Задним ходом с прицепом надо немного потренироваться.
- Сцепка длинная — не на каждую парковку.
У нас. В аренде — три Family Campers FC 380 с разными планировками, хватит прав категории B. В каталоге — FC 380 с площадки, серии Family Campers FC 300+, FC 400+ с FC 430 и FC 550+, лёгкие Monopan.
Внедорожный прицеп-кемпер
Тот же дом на колёсах, но на усиленной раме, с высоким клиренсом и сцепкой, которой не страшны перекосы.
- Длина
- 4–6 м
- Спальных мест
- 2–4
- Права
- B или BE — по массе прицепа
Кому: владельцам внедорожников и любителям грунтовок.
Чем хорош
- Едет туда же, куда ваш внедорожник: грунтовки, броды, лесные дороги.
- Крепкая рама и подвеска — грейдер и камни ему привычны.
- Запас автономности обычно больше: вода, топливо и аккумуляторы рассчитаны на дальние выезды.
Что учесть
- Тяжелее и дороже обычного кемпера тех же размеров.
- За внедорожную подвеску приходится платить жёсткостью — трясёт сильнее.
- Нужен полноприводный тягач, иначе смысл теряется.
У нас. На выставочной площадке — Pacer Brumby Base + с пневмоподвеской и клиренсом до 400 мм, в наличии — Stann Feria люкс, капсула на вездеходном шасси.
Жилой модуль на пикап
Съёмный домик, который ставится в кузов пикапа. На стоянке его снимают на опоры — и пикап снова просто пикап.
- Длина модуля
- 2–3,5 м
- Спальных мест
- 2–4
- Права
- B
Кому: тем, у кого уже есть пикап.
Чем хорош
- Никакого прицепа: длина, манёвренность и разрешённая скорость — как у пикапа.
- Сняли модуль на стоянке — и уехали по делам.
- На полноприводном пикапе это, по сути, внедорожный автодом.
Что учесть
- Нужен пикап с подходящей грузоподъёмностью — модуль весит сотни килограммов.
- Центр тяжести высокий: в поворотах и на боковом ветру аккуратнее.
- Внутри теснее, чем в прицепе-кемпере за те же деньги.
У нас. В каталоге — модуль Monopan для пикапа от Family Campers и Alutruck от Everest Touring.
Кемпервэн
Обычный минивэн, внутри которого спрятаны кровать, плитка и холодильник, а крыша поднимается и даёт вторую спальню.
- Длина
- 4,9–5,4 м
- Спальных мест
- 2–4
- Права
- B
Кому: паре — одна машина и на каждый день, и на выходные.
Чем хорош
- Одна и та же машина в будни и в отпуск.
- Паркуется где угодно, с опущенной крышей часто заезжает и в подземный паркинг.
- Лёгкий и экономичный.
Что учесть
- Санузла нет, а встать в полный рост можно только под поднятой крышей.
- Всё раскладное: чтобы лечь, убираете стол, чтобы поесть — кровать.
- Вчетвером на неделю — тесно.
Кастенваген (автодом-фургон)
Цельнометаллический фургон, внутри которого построили квартиру: кровать, кухня, санузел с душем.
- Длина
- 5,4–6,4 м
- Спальных мест
- 2–4
- Права
- B
Кому: паре в долгую дорогу — тем, кто часто переезжает и заезжает в города.
Чем хорош
- Снаружи — фургон: узкий, не парусит, встаёт на городскую парковку.
- Едет как обычная машина — ничего не надо цеплять и отцеплять.
- Заводской цельнометаллический кузов: без стыков, не течёт и не разбалтывается с годами.
Что учесть
- Внутри узко, около двух метров: поперечные кровати коротковаты для высоких.
- Мало места для багажа — велосипеды и лодка только снаружи.
- Каждый квадратный метр переоборудованного фургона стоит дорого.
У нас. В каталоге — автодома Family Campers на базе Sollers Atlant и на базе GAZELLE NEXT.
Альковный автодом
Автодом с «козырьком» над кабиной: там двуспальная кровать, а внизу остаётся место для кухни, стола и ещё одной спальни.
- Длина
- 6–7,5 м
- Спальных мест
- 4–6
- Права
- B до 3,5 т, тяжелее — C1
Кому: семье с детьми на отпуск.
Чем хорош
- Больше всего спальных мест на метр длины.
- Кровать в алькове всегда застелена — на ночь ничего не раскладывать.
- На полноприводном шасси уезжает далеко от асфальта.
Что учесть
- Высокий, больше трёх метров: парусит на трассе, не под каждый шлагбаум и мост.
- Расход топлива выше, чем у фургона.
- В алькове зимой прохладнее и слышно дождь.
У нас. В каталоге — альковный автодом Family Campers на Соболе 4×4 и Stann Verso.
Полуинтегрированный автодом
Кабина от базового автомобиля, за ней — жилой модуль без алькова: ниже, обтекаемее, тише.
- Длина
- 6–7,5 м
- Спальных мест
- 2–4
- Права
- B до 3,5 т, тяжелее — C1
Кому: паре, которой в долгой поездке важны простор и тишина.
Чем хорош
- Ниже и экономичнее алькового, увереннее на трассе.
- Просторнее фургона: широкая кровать, нормальный санузел, большая кухня.
- Часто с подъёмной кроватью над сиденьями: на ночь опустили, утром убрали.
Что учесть
- Спальных мест меньше, чем у алькового той же длины.
- Кабина автомобиля зимой — самое холодное место.
- За простор платят массой: в 3,5 т часто укладываются впритык, с малым запасом на вещи.
Интегрированный автодом
Единый кузов от бампера до бампера: кабина — часть гостиной, панорамное стекло, кровать опускается с потолка над водительскими креслами.
- Длина
- 7–9 м
- Спальных мест
- 2–4
- Права
- B до 3,5 т, но многие тяжелее — C1
Кому: тем, кто живёт в дороге месяцами.
Чем хорош
- Самый просторный и тихий: салон единый, без перегородки с кабиной.
- Кабина — часть утеплённого кузова: зимой в ней теплее, чем в обычной автомобильной кабине.
- Передние кресла разворачиваются, и кабина становится частью гостиной.
Что учесть
- Самый дорогой в покупке, ремонте и содержании: кузов и стёкла нестандартные.
- Тяжёлый и большой: многие модели тяжелее 3,5 т и требуют прав C1, в городе с ним непросто.
- Налегке не съездить — весь дом всегда едет с вами.
Вместо списка преимуществ — один обычный день в дороге.
- 07:30
Проснулись у воды
Окно в метре от озера — потому что вчера остановились там, где понравилось, а не там, где была гостиница.
- 09:00
Завтрак на своей кухне
Кофе, яичница, продукты из своего холодильника. Дети ещё спят на своих местах: никого не будили ради выезда из номера.
- 12:00
Отцепили — и налегке
Кемпер остался на стоянке, вы уехали в город на машине: музей, рынок, заправка. С автодомом — просто едете дальше на нём.
- 17:00
Новая стоянка
Пошёл дождь — сдвинулись на сто пятьдесят километров по карте. Ничего не бронировали и не отменяли.
- 22:00
Душ, тепло, своя кровать
Отопление, свет от аккумулятора, горячая вода — без розетки и без соседей за стеной.
Коротко
- Свой маршрут.
- Своя кровать каждую ночь.
- Своя кухня и санузел.
- Ночёвка там, где красиво, а не там, где есть гостиница.
- Никаких чемоданов и заселений.
Не уверены, что вам ближе?
Выходные с кемпером — самый простой способ это понять.
Пять дорог из Москвы, с которых начинают: от трёх дней на Селигере до полутора недель в Карелии. У каждой — километры, дни, сезон и план по дням.
Испытания прицепов-кемперов
Кубок ПУТНИКА «Валдайская высота»
Соревнования для производителей прицепов-кемперов на Валдае. Проверяем то, за что покупают кемпер. На выставке кемпер показывают. На Кубке ПУТНИКА в нём живут.
Ближние Прудищи, вл. 1, стр. 1 — ТЦ «Формула Х», МКАД
Выдача кемперов и площадка производителей — на территории ТЦ «Формула Х». Кемперы выдаём и принимаем ежедневно с 10:00 до 21:00 — по графику работы ТЦ.


Автодом Family Campers на базе Sollers Atlant
Pacer Brumby
Автопалатка Roofer
